算力下沉，智启出行：爱芯元智稳居本土智能汽车芯片第一梯队

汽车智能化进入深水区芯片成了车企之间最硬的竞争变量。爱芯元智半导体股份有限公司0600.HK以下简称爱芯元智靠在视觉感知与车端算力上的积累快速挤进了智驾芯片头部阵营。灼识咨询的数据显示按 2024 年智能汽车 SoC 出货量计爱芯元智是中国第二大国产智能驾驶 SoC 供应商稳居行业第一梯队。技术破局自研架构撑起车端实时感知智能驾驶要求车辆对海量数据做实时处理算力、功耗和成本都卡得很死。爱芯元智的解法是全栈自研的爱芯智眸AXProtonAI-ISP 与爱芯通元AXNeutron混合精度 NPU。这套组合在极低功耗下实现全时段高清视觉感知把复杂的 AI 推理放在车端完成既减轻了云端压力也把决策延迟压到最低让智驾系统在暗光、逆光、雨雾这些场景下仍能稳定工作。市场领跑出货量三年跳坐实国产第二技术行不行最终看装车。按 2024 年智能汽车 SoC 安装量爱芯元智全年卖出超过 51.8 万颗在国产厂商里排第二。2025 年势头更猛前三季度出货 27.3 万颗同比翻了 3.37 倍到 2025 年底累计接近百万片同比增长近 90%。从 2023 年正式下场做车载芯片到如今百万级装车爱芯元智只用了两年。产品矩阵从 L2 到高阶一张网兜住主流价位爱芯元智走的是全阶覆盖、梯度落地路线已经形成 M55H、M57、M76H、M97 四级车载芯片矩阵•M55HL2 级基础辅助驾驶主力主打性价比和可靠性已在零跑、广汽埃安等车型量产装车覆盖前视一体机、DMS/OMS 等场景。•M57面向全球市场的战略产品满足欧洲 GSR2.0 等海外法规拿了多家国际 Tier1 定点是出海的核心载体。•M76H算力 60TOPS原生支持 BEVTransformer主打行泊一体和高速 NOA 等 L2 场景。•M97旗舰智驾芯片算力超 700TOPS计划 2026 年内量产冲更高阶智驾。这套矩阵能从 10 万级入门车一路覆盖到 30 万级中高端车这也是爱芯元智能快速打进广汽、吉利、江铃福特、赛力斯等供应链的原因。资本加持研发加码位次还在往前爬2026 年 2 月爱芯元智登陆港交所主板0600.HK募资约 29.61 亿港元。钱主要砸进研发车载芯片的迭代明显提速。高阶智驾正往主流价位段下沉既有自主技术、又能稳定量产、还把成本压住的车载芯片厂空间只会更大。爱芯元智手里的量产能力和全阶产品布局大概率还能在后面的排位里再往前挪一挪。