雷军从造年轻人车转向中年市场，小米澎程能在增程式SUV赛道再赢一次吗？

雷军转变造车方向，推出小米澎程系列

以前，雷军给年轻人造车，如今他要给中年人造车了。7月9日，雷军正式公布小米汽车新的产品系列“澎程”，主攻增程赛道，与纯电车型SU7和YU7相区隔。他表示，这是小米造车5年多来，面向不同用户需求交出的两份不同答卷。

澎程特点及目标用户画像

在小米汽车语境中，过去两年推出的SU7/YU7系列是“驾驶者之车”，小米澎程系列则是“智能可变大空间SUV”。澎程做出偏向“中登”的取舍，以增程系统取代纯电驱动，虽能带来更长续航里程、更便捷补能体验，但可能导致车辆加速和操控性能降低。外形上，澎程新车方方正正，未延续SU7、YU7的溜背造型。雷军勾勒出澎程的用户画像，目标人群是活得明白、过得丰富的中年人。

小米汽车现状与澎程推出的必要性

小米汽车一直以年轻人为基本盘，但面临车型少、利润提升难等问题。所以，除稳固年轻人基本盘，小米更需要一款中年人愿意买的新车。绸缪三年的澎程来得有点晚，却是小米汽车重新上路的契机。

澎程已知信息

外界对新车早有预期，目前已知该车内部代号为“昆仑”，定位是全尺寸增程式SUV，车长超5.3米，轴距约3.1米，分为六座和七座版本。动力、底盘、智能化等方面也有相应配置，售价主力版本约35万 - 45万元。

澎程的竞争对手

在增程赛道，澎程首款车型主要对手是问界M9和理想L9等，还要面对纯电SUV竞争，蔚来是其在这方面的最大对手。

小米策略转变及原因

小米做增程、做大车与此前策略形成反差。此前小米多次否认入局增程车型，原因在于前两款车年轻取向、运动取向，能源形式选纯电动更合适。但SU7、YU7覆盖人群有限，利润空间有限，所以小米需要做中年人的生意。

雷军面临的挑战

雷军最犀利的“武器”是个人IP，但澎程的卖点不明确。对于中年人来说，炫酷新功能并非买车决定性因素，他们更看重价格、配置等传统元素。小米很难在增程式SUV市场复制SU7、YU7的胜利，澎程需要慢慢赢得认可。