福特：曾借 AI 裁员，如今召回资深工程师修复系统，还称未放弃 AI

未达预期效果福特车辆硬件工程副总裁查尔斯·潘Charles Poon上周称人工智能效果取决于训练信息曾错认为引入 AI 输入设计要求就能产高品质产品。福特首席运营官库马尔·加尔霍特拉Kumar Galhotra直言福特依赖自动化质量系统未达预期。自动化问题让福特在保修成本和召回方面损失数十亿美元其近期车型被列为行业召回次数最多之一福特此举承认过快投入 AI 是重大错误。许多大公司以 AI 裁员未考虑人力缺失损失行业在权衡自动化与人类判断利弊成本过高时部分公司会撤回决定福特首席执行官吉姆·法利曾谈 AI 致白领岗位减少。后续如何上周福特宣布在 J.D. Power 2026 年初始质量调查中 16 年来首次在主流品牌中夺冠较去年第十名显著提升部分归功于重新雇佣的资深工程师。不过别因这些“现代版约翰·亨利”战胜机器过度兴奋民间英雄约翰·亨利最终还是被蒸汽机取代。加尔霍特拉表示重新雇佣的专家有些是前福特员工有些来自行业供应商被召回用于“在零件进入工厂车间之前找出故障点”。福特未放弃 AI回归的资深工程师培训年轻员工、重建 AI 数据管道本质是修复和训练自动化软件系统。福特还组建 40 人软件质量保证团队增加超 10 万次 AI 驱动的自动化测试以捕捉边缘情况。科技前进福特是深刻案例但可能并非总有资深工程师能力挽狂澜。