ISTA 3E整车单元装载堆码压缩试验简述

一、适用范围

ISTA 3E 针对整车 FTL 运输的整托盘单元化货物，堆码压缩为标准必测项目，模拟仓储堆叠、货运颠簸带来的垂直挤压载荷，检验纸箱、托盘、捆扎膜及产品整体抗压与堆垛稳定性；零担货选 3B、单件散货选 3F，不适用本标准。

二、试验前置条件

样品为全新完整整托，禁止使用已运输受损货物；测试前在标准温湿度环境静置 12h。

提前采集单元毛重、外尺寸、仓库最大堆叠层数 S；若货物无上层堆叠，S=1，无需做堆码测试。

可选湿热预处理会降低包装抗压强度，可下调安全系数并在报告注明依据。

设备三选一：ASTM D642 压缩试验机、配重载荷分散装置，加载速度统一 0.5 英寸 / 分钟。

三、压缩载荷计算

加压释放（瞬时）英制：测试力 = 总重 ×(层数 - 1)× 安全系数 F×1.4；公制需 ×9.8 换算为牛，1.4 为颠簸动态补偿系数

加压保持 / 配重堆码（主流）英制：测试力 = 总重 ×(层数 - 1)× 安全系数 F；公制 ×9.8 默认安全系数 F=3，调整系数需留存说明。

四、三种试验操作流程

试验机加压释放样品面 3 朝下居中放置，匀速加载至目标力后立即卸载，检查破损。

试验机加压保持（常用）加载至标准载荷，稳定保压 60 分钟后卸载，全程观察变形、开裂、滑移。

配重堆码样品上方铺刚性分散板，堆放配重至计算载荷，静态承压 1 小时，配套防护挡板防坍塌。

五、失效判定

出现以下任一情况判定测试不通过：

纸箱开裂、托盘断裂、缠绕膜崩开、整托货物滑移散垛；

产品外壳破损、内部零件受压移位、缓冲材料完全压溃；

包装产生不可逆永久变形。

六、试验定位与价值

整套 3E 测试顺序：温湿度预处理→水平 / 斜面冲击→首轮棱跌落→堆码压缩→随机振动→反向棱跌落。 堆码试验放在冲击后、振动前，验证货物经过装卸撞击后，能否承受堆叠压力，提前暴露包装薄弱点。 通过该试验可优化纸箱、托盘、缠绕方案，减少仓储及整车运输压损，满足商超、出口 ISTA 认证要求，平衡包装防护与物流成本。